Viele denken: Bahnfahren ist grundsätzlich elektrisch und damit klimafreundlich. Doch ein erheblicher Teil des deutschen Schienennetzes ist noch nicht elektrifiziert. Warum ist das so? Und ist eine flächendeckende Elektrifizierung überhaupt möglich?
In dieser Folge von „Im Zug“ spricht Albrecht Morast, Systemarchitekt bei Hitachi Rail, über die Realität hinter der Oberleitung. Er zeigt auf, wo die Chancen und Grenzen der Elektrifizierung liegen – technisch wie infrastrukturell – und welche Technologien helfen können, auch ohne Oberleitung umweltfreundlich unterwegs zu sein.
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